“中国的汽车配件售后市场最大的问题是浓度太低，渠道过于分散。”辉集团、中国售后业务的陈伟春在接受记者采访时表示，在售后市场总经理，与卖方市场覆盖率太低。制造商可能需要面对1000个客户，难以应付。跟着假货太多。

 

 

 

汇门集团的这种经验应该是一定的代表。作为一个早期进入中国的汽车零部件市场后，跨国企业，惠婵的品牌维护品牌产品，费洛多品牌的制动系统产品已在中国市场具有较高的知名度。在上海国际汽车零部件展上，惠人2014宣布将推出面向中市场的新品牌瓦格纳，并不断拓展产品线。

 

 

 

 

辉门集团，对中国的售后业务总经理陈伟春

 

 

 

陈伟春说，在售后方面，回族人是从产品供应商向服务提供商开发，力争做顾问式销售，系统供应商和目标市场的领导者。未来，慧男将为中国消费者量身定做，为新的渠道和新的服务提供全方位的服务，以加强终端服务。

 

 

 

面对市场集中度低的问题，售后市场的整合是非常重要的。目前授权店仍是汽车零部件企业售后业务的重点渠道。以菲律宾弗劳德刹车门为例，目前已经有100多家专卖店，将继续增加更多的门店。但在未来，我们将适当放慢速度，使现有门店的工作人员可以更好的训练。”陈欢春说。

 

 

 

除了这家店的传统渠道，明亮的门也在积极部署数字平台，明年第一季度将正式在天猫开启，菲利波品牌售后产品的网络店铺。这必然会与传统渠道发生冲突。陈欢春指出：“有冲突的两个主要方面，一个是价格，其次是市场。Fingmen将采取有效措施，避免价格冲突，而有效的市场细分。

 

 

 

陈欢春说：“汽车零部件销售业务是大势所趋，但在线销售不会完全消除线路通道。作为制造商，我们正积极顺应这一趋势，并将线上线下一体化、线下销售与线下服务相结合。